Frete vazio e ociosidade da frota: quanto custa rodar sem receita

Um veículo parado e um veículo vazio não têm o mesmo diagnóstico

Um veículo pode retornar vazio por falta de carga compatível. Também pode esperar horas por descarga mesmo com a viagem vendida. O primeiro caso pede análise de malha e carteira; o segundo exige revisar janela, documentação e fluxo de recebimento.

O SCOR Digital Standard, da ASCM, trata custo e utilização de ativos como dimensões do desempenho. A aplicação aqui é combinar o indicador de distância com o de disponibilidade, em vez de presumir que mais quilômetros sempre significam maior produtividade.

Referência: ASCM: SCOR Digital Standard, desempenho de custo e ativos

Meça o percurso completo e explique a causa

Inclua retorno, reposicionamento e deslocamento até a coleta. Compare veículos e operações de perfis semelhantes. Uma rota dedicada pode exigir um retorno sem carga por condições contratuais; isso deve ser considerado no preço, mesmo quando não é possível eliminar o trecho.

Crie uma classificação para os motivos. Sem essa abertura, a média pode reunir falta de demanda, restrição de equipamento, incompatibilidade de horário e exigência comercial. Cada situação pede uma resposta diferente.

Percentual de km vazios = km sem carga ÷ km totais executados × 100

Separe economia variável de cobertura dos custos fixos

Exemplo ilustrativo: uma operação roda 10 mil km no mês, dos quais 2.500 km são vazios. A taxa é 25%. Com custo variável estimado de R$ 2,20 por km, esses trechos representam R$ 5.500 de custo variável.

Se o planejamento conseguir eliminar 800 km, mantendo as entregas e sem criar despesas adicionais, a redução estimada de custo variável é R$ 1.760. Seguro, estrutura de pessoal e depreciação não desaparecem automaticamente. Não trate o custo total médio por km como economia integral.

Economia variável estimada = km efetivamente eliminados × custo variável por km

Carga de retorno também precisa deixar contribuição

Uma carga adicional pode reduzir a proporção de quilômetros vazios, mas exigir desvio, espera ou um dia extra de operação. Avalie a receita líquida menos os custos incrementais e o efeito na próxima viagem. Um indicador melhor pode acompanhar um resultado pior.

Antes de aceitar, confirme restrições de carga, equipamento, segurança, jornada, cobertura e prazo. Compare o cenário completo com e sem a carga adicional. A diferença entre os dois é mais útil do que olhar apenas o frete da volta.

Teste em poucas rotas e acompanhe o efeito realizado

O simulador estima somente o custo variável da distância informada. Ele não inclui receita adicional, custos fixos ou mudança de jornada. A economia depende de os quilômetros serem realmente eliminados e de o custo unitário representar despesas que variam com a distância.

• Escolha os fluxos com maior distância vazia e recorrência.
• Registre o percurso e a espera antes da mudança.
• Teste uma combinação de cargas compatíveis.
• Meça custo variável, contribuição, tempo e nível de serviço.
• Expanda a solução apenas quando o ganho se mantiver.